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　　一、什么是橋梁健康監(jiān)測(cè)

　　橋梁健康監(jiān)測(cè)的基本內(nèi)涵即是通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀況的監(jiān)控與評(píng)估，為橋梁在特殊氣候、交通條件下或橋梁運(yùn)營(yíng)狀況異常嚴(yán)重時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，為橋梁的維護(hù)維修和管理決策提供依據(jù)與指導(dǎo)。然而，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)不僅是為了結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)控和評(píng)估，其信息反饋于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的更深遠(yuǎn)的意義在于，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等可能得到改進(jìn)。再有就是橋梁健康監(jiān)測(cè)帶來(lái)的不僅僅是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和對(duì)某特定橋梁設(shè)計(jì)的反思，還可能并應(yīng)該成為橋梁研究的“現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室”。橋梁健康監(jiān)測(cè)為橋梁工程中的未知問(wèn)題和超大跨度橋梁的研究提供了新的契機(jī)。由運(yùn)營(yíng)中的橋梁結(jié)構(gòu)與其環(huán)境所獲得的信息不僅是理論研究和實(shí)驗(yàn)室調(diào)查的補(bǔ)充，還可以提供有關(guān)結(jié)構(gòu)行為和環(huán)境規(guī)律的最真實(shí)是信息。因此，橋梁健康監(jiān)測(cè)不只是傳統(tǒng)橋梁檢測(cè)加結(jié)構(gòu)評(píng)估新技術(shù)，而且被賦予了結(jié)構(gòu)監(jiān)控與評(píng)估、設(shè)計(jì)驗(yàn)證和研究與發(fā)展三方面的意義。

　　二、為什么需要橋梁健康監(jiān)測(cè)

　　1、規(guī)范明確要求：在《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB 50982-2014條款中提到：

　　7.1.2條：對(duì)特別重要的特大橋，應(yīng)進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)；

　　7.1.3條：滿足下列條件之一時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)宜進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)：

　　a.主跨跨徑大于150m的梁橋；

　　b.主跨跨徑大于300m的斜拉橋；

　　c.主跨跨徑大于500m的懸索橋；

　　d.主跨跨徑大于200m的拱橋；

　　e.處于復(fù)雜環(huán)境或結(jié)構(gòu)特殊的其他橋梁結(jié)構(gòu)。

　　2、橋梁工程管理需要

　　隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模的急速增長(zhǎng)，以人工巡查和定期檢查為主的傳統(tǒng)公路檢修養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段已逐漸不能適應(yīng)現(xiàn)代化公路的運(yùn)營(yíng)管理要求，主要體現(xiàn)在以下局限和不足：

　　a.前期準(zhǔn)備工作繁復(fù)，檢查周期長(zhǎng)，影響正常交通運(yùn)行，效率低；

　　b.有諸多檢測(cè)盲點(diǎn)，結(jié)構(gòu)內(nèi)部以及某些局部構(gòu)件受條件所限無(wú)法進(jìn)行檢測(cè)或近距離觀測(cè)；

　　c.主觀性強(qiáng)、整體性差、難以量化，檢查和評(píng)估結(jié)果取決于檢查人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)；

　　d.檢查間隔時(shí)間長(zhǎng)，每?jī)纱螜z測(cè)的中間時(shí)間無(wú)法掌握橋梁狀況，對(duì)突發(fā)安全事故無(wú)提前預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制；

　　e.花費(fèi)大量人力、物力，特別是后期檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)成本偏高。

　　近年來(lái)，隨著政府和行業(yè)主管部門(mén)對(duì)“智慧城市”、“智慧交通”等技術(shù)的政策倡導(dǎo)和資金投入，物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)和大數(shù)據(jù)等新技術(shù)投入實(shí)用，對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化監(jiān)測(cè)管理的需求越來(lái)越迫切。健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)連續(xù)方式獲取橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的狀況信息，采用自動(dòng)評(píng)估系統(tǒng)在線進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，并與人工檢查方式相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁病害隱患，通過(guò)短信、鳴叫等方式向管理人員發(fā)出預(yù)警，提早采取處治措施，有效預(yù)防倒塌等災(zāi)難性事故，保障橋梁運(yùn)營(yíng)安全。橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在橋梁管養(yǎng)工作中的現(xiàn)實(shí)意義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1.完善安全預(yù)警機(jī)制，輔助橋梁日常管理

　　當(dāng)橋梁在特殊氣候、交通條件下監(jiān)測(cè)結(jié)果超出預(yù)警值時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，管養(yǎng)單位及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，第一時(shí)間做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，防止發(fā)生進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)破壞和交通安全事故。

　　2.及早發(fā)現(xiàn)橋梁病患，并為橋梁病患原因分析、選擇合理的處治措施提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和必要的技術(shù)分析依據(jù)。

　　3.驗(yàn)證設(shè)計(jì)，減小設(shè)計(jì)理論不足給橋梁管養(yǎng)工作帶來(lái)的不確定性，并為驗(yàn)證相關(guān)理論甚至形成新的設(shè)計(jì)理論提供最真實(shí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料。

　　4.橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可用于突發(fā)事件（車(chē)、船撞擊）、災(zāi)害事件（山體崩塌、滑坡、泥石流、地震等地質(zhì)災(zāi)害，洪水、暴雪等氣象災(zāi)害）發(fā)生后的快速結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估，從而為盡早開(kāi)放交通創(chuàng)造條件，減小事件對(duì)交通的影響。

　　5.通過(guò)結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及時(shí)評(píng)價(jià)橋梁的工作性能，確保橋梁安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。